Todos os anos, no Brasil, s\u00e3o dedicados sete dias do calend\u00e1rio nacional para se falar do tr\u00e2nsito, que s\u00e3o comemorados entre os dias 18 e 25 de setembro, lembrados como a Semana Nacional do Tr\u00e2nsito.<\/p>\n
Sinceramente, tenho as minhas d\u00favidas se a palavra comemorar seria a mais adequada para se lembrar, n\u00e3o do tr\u00e2nsito propriamente dito, mas de todos os problemas que o envolve, inclusive a viol\u00eancia proporcionada por ele.<\/p>\n
Pode-se distinguir v\u00e1rios fatores que contribuem de forma definitiva para o agravamento dos problemas que hoje s\u00e3o considerados cr\u00f4nicos e que s\u00e3o gerados diuturnamente no tr\u00e2nsito em grande parte das cidades do pa\u00eds. A maioria delas n\u00e3o tem espa\u00e7o f\u00edsico nem a infraestrutura necess\u00e1ria para receber o volume sempre crescente de ve\u00edculos e pessoas em circula\u00e7\u00e3o. S\u00e3o motocicletas, \u00f4nibus, ve\u00edculos de passeio, vans, caminh\u00f5es de carga, ciclistas e pedestres, todos misturados e se engalfinhando ao mesmo tempo, praticamente dentro de um mesmo espa\u00e7o.<\/p>\n
Tamb\u00e9m o aumento populacional das cidades e as facilidades de cr\u00e9ditos para a compra de ve\u00edculos automotores s\u00e3o outros fatores que contribuem para o recrudescimento dos problemas, gerando os chamados engarrafamentos e comprometendo de forma significativa a mobilidade urbana. O problema da mobilidade urbana j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 um \u201cprivil\u00e9gio\u201d das grandes metr\u00f3poles, uma vez que isso vem se interiorizando e por isso mesmo vem merecendo uma maior aten\u00e7\u00e3o das autoridades.<\/p>\n
Se tudo isso n\u00e3o bastasse, somam-se os flagrantes desrespeitos \u00e0 legisla\u00e7\u00e3o como a velocidade excessiva, as ultrapassagens indevidas, a desobedi\u00eancia \u00e0 sinaliza\u00e7\u00e3o, al\u00e9m da exist\u00eancia de motoristas agressivos ou alcoolizados, fazendo com que, ao final, o conjunto da obra seja sempre algum resultado tr\u00e1gico.<\/p>\n
Nossa Muria\u00e9 n\u00e3o est\u00e1 fora desse contexto. O volume de ve\u00edculos em circula\u00e7\u00e3o cresce assustadoramente. H\u00e1 uma verdadeira invas\u00e3o de motociclistas, especialmente os afoitos moto-boys, que utilizam, \u00e0s vezes, de forma agressiva os corredores deixados pelos carros. H\u00e1 ciclistas trafegando na contram\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o, al\u00e9m dos habituais maus motoristas, fazendo com que esse conjunto de fatores sejam determinantes para a incid\u00eancia constante de acidentes.<\/p>\n
No caso espec\u00edfico de Muria\u00e9, embora por quest\u00f5es pol\u00edticas, tudo aquilo que se faz sempre gera coment\u00e1rios contra dos cr\u00edticos de plant\u00e3o, algumas a\u00e7\u00f5es do Poder P\u00fablico melhoraram muito a mobilidade na cidade: a invers\u00e3o da m\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o de algumas ruas, a melhora na sinaliza\u00e7\u00e3o e, principalmente, a implementa\u00e7\u00e3o do sistema de rotativos fizeram com que vagas para estacionamento de ve\u00edculos nos principais logradouros aparecessem como num passe de m\u00e1gica.<\/p>\n
Mas quanto a seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito, ainda h\u00e1 muito o que fazer. \u00c9 necess\u00e1rio que as autoridades se unam n\u00e3o s\u00f3 para implementarem a fiscaliza\u00e7\u00e3o, mas tamb\u00e9m para desenvolverem programas e campanhas educacionais que visem uma maior conscientiza\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o sobre os deveres a serem seguidos no tr\u00e2nsito, o que poder\u00e1, a m\u00e9dio e longo prazos, reduzir os problemas gerados n\u00e3o s\u00f3 no que se refere \u00e0 mobilidade urbana, mas tamb\u00e9m, na busca da redu\u00e7\u00e3o de acidentes com v\u00edtimas.\u00a0 Quem sabe, se num futuro pr\u00f3ximo, possamos comemorar com gosto a Semana Nacional do Tr\u00e2nsito no Brasil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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