{"id":56939,"date":"2018-06-07T16:42:00","date_gmt":"2018-06-07T19:42:00","guid":{"rendered":"http:\/\/anoticiaonline.com.br\/site\/?p=56939"},"modified":"2018-06-07T16:42:00","modified_gmt":"2018-06-07T19:42:00","slug":"quem-pagara-a-conta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/anoticiaonline.com.br\/site\/quem-pagara-a-conta\/","title":{"rendered":"Quem pagar\u00e1 a conta?"},"content":{"rendered":"<p>Francisco Laviola \u2013 07\/06\/2018<\/p>\n<p>Na semana passada, publiquei aqui neste espa\u00e7o um artigo sobre a greve dos caminhoneiros e a descoberta da popula\u00e7\u00e3o de qu\u00e3o importante \u00e9 esta categoria de trabalhadores para o mercado e a economia nacional. A paralisa\u00e7\u00e3o, defendida e aplaudida por grande parte da popula\u00e7\u00e3o paralisou tamb\u00e9m o pa\u00eds, deixando um saldo de preju\u00edzo de grandes propor\u00e7\u00f5es, cujos reflexos negativos ainda ser\u00e3o sentidos por alguns meses.<\/p>\n<p>N\u00e3o quero entrar no m\u00e9rito da discuss\u00e3o se a greve dos motoristas de caminh\u00f5es foi leg\u00edtima ou n\u00e3o. E muito menos vou querer discutir aqui se o que eles conseguiram com a deflagra\u00e7\u00e3o da greve, foi proveitoso em termos econ\u00f4micos para categoria. O fato incontest\u00e1vel \u00e9 que fizeram, e, ao faz\u00ea-la, deram mostras de que num pa\u00eds onde 70% do transporte de produtos, mercadorias e insumos vitais para a economia s\u00e3o feitos atrav\u00e9s de rodovias, torna-se obrigat\u00f3rio o respeito a essa categoria de trabalhadores.<\/p>\n<p>Mas como dizem os \u201cprofessores\u201d do futebol, o jogo \u00e9 jogado. Nele se perde e se ganha. Neste caso espec\u00edfico, ouso dizer que perdeu quem foi contra, perdeu quem n\u00e3o se manifestou e perderam tamb\u00e9m aqueles que aplaudiram o movimento. No transtorno p\u00f3s-greve, a quest\u00e3o do abastecimento de combust\u00edveis est\u00e1 sendo apenas um detalhe a mais. Nos dez dias de paralisa\u00e7\u00e3o, al\u00e9m da inseguran\u00e7a da popula\u00e7\u00e3o com o desfecho do caso, o que se viu foram empresas perdendo vendas e produtores tendo que jogar no lixo os seus produtos como leite literalmente derramado, frutos de investimentos caros e de tempo de trabalho; milh\u00f5es de aves e su\u00ednos morrendo por falta de alimento; isso para dar apenas dois exemplos. Al\u00e9m dos \u00a0produtos que est\u00e3o fazendo falta, muitas empresas est\u00e3o com os seus fluxos de caixa comprometidos, devido ao baixo faturamento, e, provavelmente, ter\u00e3o que pedir prorroga\u00e7\u00e3o nos seus prazos de compromissos, com reflexos negativos na cadeia que move a economia, podendo at\u00e9 resultar em demiss\u00f5es e mais desemprego.<\/p>\n<p>A\u00ed vem a pergunta que n\u00e3o quer calar: para que serviu ent\u00e3o esse movimento grevista t\u00e3o apoiado pela popula\u00e7\u00e3o, se n\u00e3o houve redu\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis nas bombas, e ainda por cima, causou todos esses transtornos para o povo e para a cadeia produtiva que n\u00e3o teve como escoar a sua produ\u00e7\u00e3o?<\/p>\n<p>E como sempre acontece, mais uma vez se viu a infiltra\u00e7\u00e3o daqueles que querem tirar proveito da situa\u00e7\u00e3o. Enquanto o povo batia palma para a greve, descobriu-se um locaute de empresas transportadoras, que aproveitaram para financiar jagun\u00e7os e agromil\u00edcias, com o intuito de obstruir as rodovias de Norte a Sul do pa\u00eds. E afinal, quem ganhou com tudo isso? Os bravos caminhoneiros \u00e9 que n\u00e3o foram.<\/p>\n<p>Pressionado, o fraco governo de Michel Temer, j\u00e1 sem sa\u00edda, prometeu subsidiar o diesel para os caminhoneiros baixando 0,46 centavos em cada litro, retirando do Tesouro o dinheiro para arcar com a despesa do subs\u00eddio junto \u00e0 Petrobras. E para completar o imbr\u00f3glio, chegaram \u00e0 conclus\u00e3o de que a estatal n\u00e3o poder\u00e1 pagar essa conta, uma vez que \u00e9 somente agora que ela est\u00e1 se recuperando. Se recuperando de que? Da roubalheira que a impuseram nos \u00faltimos anos.<\/p>\n<p>Quando vi a popula\u00e7\u00e3o aplaudindo nas redes sociais a greve dos caminhoneiros e os diretores da Petrobr\u00e1s dizendo que a estatal n\u00e3o pagaria a conta, pensei c\u00e1 com os meus bot\u00f5es: se a Petrobr\u00e1s n\u00e3o pode perder porque est\u00e1 em franca recupera\u00e7\u00e3o, quem pagar\u00e1 essa conta afinal? \u00a0E voc\u00ea, leitor amigo, tem alguma d\u00favida de quem pagar\u00e1 a conta?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Francisco Laviola \u2013 07\/06\/2018 Na semana passada, publiquei aqui neste espa\u00e7o um artigo sobre a greve dos caminhoneiros e a descoberta da popula\u00e7\u00e3o de qu\u00e3o importante \u00e9 esta categoria de trabalhadores para o mercado e a economia nacional. 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