N\u00e3o restam d\u00favidas que, proporcionalmente, Muria\u00e9 tem mais ve\u00edculos do que o Rio de Janeiro. Possu\u00edmos cerca de 50 mil carros rodando em nossas ruas para uma popula\u00e7\u00e3o de pouco mais de cem mil habitantes, ou seja, a quantidade de ve\u00edculos \u00e9 praticamente igual \u00e0 metade da popula\u00e7\u00e3o. A grande Rio possui aproximadamente 6 milh\u00f5es de habitantes. Para que tivesse a mesma propor\u00e7\u00e3o em carros que tem a nossa Muria\u00e9, o Rio de Janeiro teria que ter aproximadamente 3 milh\u00f5es de carros, mas s\u00f3 tem algo em torno de 1.800.000 ve\u00edculos. Ganhamos da Cidade Maravilhosa. Motos, Muria\u00e9 tem perto de 15 mil.<\/p>\n
O que complica muito o nosso tr\u00e2nsito n\u00e3o \u00e9 apenas esse n\u00famero exagerado de carros e motos em nossas ruas, mas a maneira como s\u00e3o conduzidos.<\/p>\n
A administra\u00e7\u00e3o municipal passada fez muito pela melhoria da circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos em nossas vias p\u00fablicas. Aumentou o n\u00famero de passagens elevadas para pedestres e remodelou as existentes que estavam fora dos padr\u00f5es exigidos pelas leis do tr\u00e2nsito; colocou sem\u00e1foros nos pontos estrat\u00e9gicos e construiu rotat\u00f3rias modernas, principalmente na regi\u00e3o do Centro Administrativo, local onde a circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos era um problema antigo. Mas falta a melhoria do elemento humano.<\/p>\n
Motoristas que n\u00e3o respeitam as leis ainda temos bastante, mas o pior s\u00e3o as motos e as bicicletas. Bicicleta, em Muria\u00e9, n\u00e3o toma conhecimento de m\u00e3o e contram\u00e3o, n\u00e3o respeita sinal e nem faixa de pedestres. Cruzam as rotat\u00f3rias em qualquer dire\u00e7\u00e3o. Na d\u00e9cada de 1950, eu me lembro, as bicicletas possu\u00edam placas, que se tiravam na Prefeitura. Hoje, sem a identifica\u00e7\u00e3o de uma placa, seria at\u00e9 imposs\u00edvel para um policial ou agente de tr\u00e2nsito fiscaliz\u00e1-las e, se fosse o caso, multar o seu condutor pela infra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
J\u00e1 as motos s\u00e3o outro universo. Algumas s\u00e3o pilotadas por motociclistas, mas grande parte n\u00e3o. Ignoram as leis mais elementares da ultrapassagem de ve\u00edculos, cortam os carros pela esquerda e pela direita indiscriminadamente, avan\u00e7am as faixas de pedestres, normalmente em alta velocidade, usando o artif\u00edcio de levantar o \u201ctraseiro\u201d do assento para n\u00e3o sentir o impacto, e alguns com a \u201cdescarga aberta\u201d, emitindo um som estridente com dezenas de decib\u00e9is acima do permitido pela lei. Sem d\u00favida, esses n\u00e3o s\u00e3o motociclistas, poder\u00edamos cham\u00e1-los de motoqueiros, ainda que usem o ve\u00edculo como instrumento de trabalho.<\/p>\n
Como podemos notar, os problemas do tr\u00e2nsito est\u00e3o mais afetos ao ser humano do que \u00e0s m\u00e1quinas. Faltam \u00e0s pessoas aptid\u00e3o para viver em sociedade, respeito ao semelhante, gentileza urbana.<\/p>\n
Problemas dessa natureza n\u00e3o se resolvem com Prefeitura ou com leis. As ra\u00edzes desses problemas est\u00e3o obviamente no ber\u00e7o, naquela forma\u00e7\u00e3o que deveria ter se efetuado desde a inf\u00e2ncia, quando \u00e9 ensinado ao filho respeitar a fila da padaria, a fila do cinema, a fila do banco e, acima de tudo, o respeito e a cortesia para com o outro. Essas seriam as sementes para germinarem cidad\u00e3os. Fora disso, vamos assistir a esse caos, n\u00e3o s\u00f3 no tr\u00e2nsito, mas na forma\u00e7\u00e3o dos pol\u00edticos e dos empres\u00e1rios que est\u00e3o ocupando as m\u00eddias todos os dias com os atos e a\u00e7\u00f5es que est\u00e3o escandalizando o nosso pa\u00eds e o mundo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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