A precariedade das estradas que cortam Minas Gerais compromete n\u00e3o apenas a economia do Estado, mas, sobretudo, a seguran\u00e7a para cargas e pessoas. Por essa raz\u00e3o, a melhoria dessa infraestrutura foi defendida por representantes de entidades que participaram, na segunda-feira (28), do debate p\u00fablico “Rodovias mineiras: perspectivas e solu\u00e7\u00f5es”.<\/p>\n\n\n\n
O evento foi realizado pela Comiss\u00e3o de Transporte, Comunica\u00e7\u00e3o e Obras P\u00fablicas da Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG), a requerimento do deputado Thiago Cota (PDT) e da deputada Maria Clara Marra (PSDB), presidente e vice da comiss\u00e3o, respectivamente. O primeiro painel da tarde tratou da \u201cseguran\u00e7a nas rodovias\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPrecisamos de gest\u00e3o nas rodovias para reduzir o n\u00famero de acidentes e de roubos\u201d, sintetizou o vice-presidente do Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas e Log\u00edstica de Minas Gerais (Setcemg), Adalcir Ribeiro. Segundo ele, houve um enorme investimento em tecnologia, em ve\u00edculos e em treinamento, al\u00e9m de moderniza\u00e7\u00e3o na legisla\u00e7\u00e3o, sem que a infraestrutura acompanhasse essa evolu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O secret\u00e1rio estatual de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Souza, culpou os investimentos p\u00fablicos realizados no setor na \u00faltima d\u00e9cada, de cerca de R$ 300 milh\u00f5es por ano, pelas condi\u00e7\u00f5es atuais das rodovias.<\/p>\n\n\n\n
Para mudar esse cen\u00e1rio, anunciou que o governo trabalha agora com a previs\u00e3o de multiplicar por cinco esses recursos em 2023 \u2013 valor que tamb\u00e9m deve nortear os repasses no pr\u00f3ximo ano \u2013 por meio do Provias, pacote de obras rodovi\u00e1rias anunciado pelo Executivo.<\/p>\n\n\n\n
Segundo ele, j\u00e1 foram conclu\u00eddas 40 obras de recupera\u00e7\u00e3o de estradas, mais de 50 est\u00e3o em andamento e outras 36 devem se iniciar ainda em 2023.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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